




由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长,沿海主要港口吞吐量增长很快,2001年达到14.26亿吨,汽车运输服务,2002年为16.63亿吨,增长率为14.25%。由于入世促进外贸,预计到2005年对外贸易总额将突破7,000亿美元。每年外商直接投资大约为400亿美元,汽车运输报价,到2005年将超过1,000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列,上海港货物吞吐量超过两亿吨,成为大港。7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别如表三所示。

集装箱汽车运输指采用集装箱为容器,使用汽车运输的。笨重物件运输指因货物的体积、重量的要求,需要大型或汽车运输的。快件货物运输指在规定的距离和时间内将货物运达目的地的;应托运人的要求,采取即托即运的,为特快件货物运输。出租汽车货运采用装有出租营业标志的小型货运汽车,供货主临时雇用,并按时间、里程和规定费率收取运输费用的。搬家货物运输为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务,并按规定收取费用的。危险货物运输指承运《危险货物品名表》列名的、、有毒、有腐蚀性、有性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品。

现代物流在地区经济发展中的重要作用,也越来越为人们所认识,不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程。物流现代化和经济发展是密切相关的,预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长,汽车运输公司,和世界经济接轨的趋势也将加强,这是物流事业发展的大环境。
但物流行业还不是很成熟,仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题,企业经营范围不大,济宁汽车运输,市场拓展能力不强,以及高素质的人才严重缺乏,都成为制约我国物流业发展的重要因素。

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