企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 其他 |
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直达运输,就是在组织货物运输过程中,越过商业、物资仓库环节或铁路、交通中转环节,把货物从产地或起运地直接运到销地或用户,长途运输厂家,以减少中间环节。对生产资料来说,由于某些物资体积大或笨重,一般采取由生产厂矿直接供应消费单位(生产消费),长途运输企业,实行直达运输,如煤炭、钢材、建材等。在商业部门,则根据不同的商品,采取不同的运输方法。有些商品规格简单可以由生产工厂直接供应到三级批发站、大型商店或用户,越过二级批发站环节,长途运输,如纸张、肥皂等;也有些商品规格、花色比较复杂,可由生产工厂供应到批发站,长途运输报价,再由批发站配送到零售商店或用户。至于外贸部门、多采取直达运输,对出口商品实行由产地直达口岸的办法。在流通领域提出'多渠道、少环节'以来,各基层、商店直接进货、自由采购的范围越来越大,直达运输的比重也逐步增加,它为减少物流中间环节,创造了条件。
国际物流运输即国际货物运输,是指在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。分为贸易与非贸易(指展览品、援外品个人行李、办公用品等)。非贸易物品的运输只是附带业务,所以国际物流运输有时也简称国际贸易运输。
在这项作业中,主要完成的工作是将货物由供应地移动至需求地。运输活动使空间上的距离缩短,时间上的差异减少,这样就产生了物品的流动。
而这种流动是通过运输达成的。储存货物无形之中也就成为国际运输的另一项基本功能了。
运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态,而只改变劳动对象的空间位置,并不创造新的实物形态产品。因此,在满足社会运输需求的情况下,多余的运输产品或运输支出,都是一种浪费。
由于运输产品是无形的,不具有物质实体,又由于它的边生产边消费属性。因此运输产品既不能调拨,也不能存储。
对不同的运输方式来说,虽然他们使用不同的运输工具,具有不同的技术经济特征,在不同的线路上进行运输生产活动,但它们对社会具有相同的效用,即都实现了物品的空间位移。运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代,形成一个有效的综合运输系统。