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楼库

相比平库、高台库、坡道库、立体库等等平层仓库，楼库区别就在于是楼库是多层设计，可减少土地占用面积，进出库作业可采用机械化或半机械化。

目前市场上的楼库通常都设置在人口稠密地区，外观看并无太多特质，内部按类似楼层，每层放置货物。内部构造则根据不同楼层的层高和承重，专线物流报价，放置或不放置重型货架。

因楼库结构所致，仓储服务商往往也会将办公地点设置在楼库内，空间区隔开存货区和办公区，这在平库和立体库中不多见。

国际铁路运输受自然环境影响以及相关政策的影响较小。国际铁路运输抗自然灾害的能力比较强，像是海运如果遇上大风大雨等恶劣天气时是会影响运输时效的。说到相关政策这一方面，那主要还是源于近俄乌冲突的影响。欧洲部分主要国家对俄罗斯进行了海事以及航空领权的限制，同样的俄罗斯方面也回以同样的制裁行动。但这就导致了凡是涉及俄罗斯的货物，走空运和海运的运输渠道都是行不通的。但是欧洲主要国家与俄罗斯双方并没有对陆上运输进行有关制裁或约束，因此走国际铁路运输的中欧班列是不受影响的。

国际铁路的运输成本在所有运输方式中除去海运是的。但看现在居高不下的海运价格，确实海运和铁路运输已经是一个半斤八两的状态了，至于怎么样去选择合适的运输路线还是要由卖家根绝自己实际情况来决定。

时间长，成本高。建个厂房没有个两三年是下不来的，而且建厂房从里到外的建材都是要花钱买的，报建手续很多企业也都没有的人士，再加上会受到场地的限制、成本的限制等，枣庄专线物流，每个环节都需要很大的时间以及财力物力，所以建设的成本更是不可预估的。

配套设施跟不上，自建厂房会受到地域和自身条件的限制，专线物流方式，更不用说衣食住行等基础配套不全的短板了，如果员工连基本的需求都无法满足，想要留住员工就更难了。