




由于经济利益部门化和地区化弊端的存在,我国在物流业的管理体制和机制上的协调能力较差。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、、税务、海关、商品检验检疫等多个部门,这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同,长途运输方式,在对物流业实施管理的过程中,因管理之间的体制及机制性原因,造成物流业发展的许多困难。

公路运输的特点:
持续性差
据有关统计资料表明,在各种现代运输方式中,长途运输企业,公路的平均运距是短的,运行持续性较差。
安全性低
据历史记载,自汽车诞生以来,长途运输服务,已经吞吃掉3000多万人的生命,特别是20世纪90年始,死于汽车交通事故的人数急剧增加,平均每年达50多万。这个数字超过了、和每年的人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康,长途运输,是大城市环境污染的大污染源之一

由于沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长,沿海主要港口吞吐量增长很快,2001年达到14.26亿吨,2002年为16.63亿吨,增长率为14.25%。由于入世促进外贸,预计到2005年对外贸易总额将突破7,000亿美元。每年外商直接投资大约为400亿美元,到2005年将超过1,000亿美元。港口吞吐量还将保持快速增长的走势。有7个港口跻身世界亿吨港行列,上海港货物吞吐量超过两亿吨,成为大港。7个亿吨以上的大港2001年和2002年的吞吐量分别如表三所示。

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