




在用地申请上,建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题,不是企业力所能及的,只能靠国家高度重视,积极促进,否则,物流现代化就是一句空话。此外更重要的是,国家需要在法律、法规方面给物业一定的地位,在政策方面予以适当的倾斜。
中国的物流“热”尽管不断的升温,短途运输报价,但只能说是刚刚起步。对物流的认识,短途运输服务,尤其是对物流重要性的认识,也只限于一部分人,物流的现代化道远。起步阶段的基础工作至关重要,没有坚实的基础,就没有大跨度的飞跃。

货主随时可以查询订单执行情况、库存和物流费用结算情况等;海关随时掌控保税仓保税备件的进、出、存、退、换和完税情况;系统支持仓库使用RF和条码设备,短途运输,对仓库的库位、备件实现条码管理,在仓库中使用RF进行在线作业,短途运输方式,提率、降低出错率、降低物流成本;有数据接口,将不同货主的订单自动导入物流系统;对备件的价格、批号、序列号等管理;对备件可实现全程跟踪查询;按货主要求的报表格式产生货主索要的各类报表;未来能顺利拓展相关功能,实现报关管理、货代管理和运输管理等,并且是一体化的初始数据在各模块享;提供各类分析报表,给管理提供数据的依据,不断改进管理,提高服务质量,提高客户满意度。

70%的物流服务提供商在过去的3年中,年均业务增幅都高于30%,整个中国第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。推动中国第三方物流发展的主要因素,首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本和更加关心竞争力的压力,而增加了物流外包的需求;后是的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素。

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