综保物流(图)-保税仓储报价-衢州保税仓储

鉴于物流业尚处于起步阶段，普遍处于微利状态，物流整合产生的效益主要体现在用户(生产和商贸企业)身上，建议对于物流总代理商实行类似于增值税方式的税收制度，扣除转包的部分，仅对其增值服务的部分征税。这样，有利于国内大型物流企业在大范围内的业务整合与发展，在加入WTO的过渡期内形成与国外物流公司相抗衡的实力。同时，保税仓储报价，也会促进物流业务的发展，扩大税基，衢州保税仓储，增加税收。

保税仓储货物简单加工（1）保税仓库申请对保税仓储货物进行改变包装、分级分类、加刷唛码、分拆拼装等简 单加工，须事先填制《保税仓储货物简单加工申请表》向主管海关提出。（2）主管海关审核后，保税仓储服务，在《保税仓储货物简单加工审核表》“海关审核意见”栏批注是否准予开展简单加工业务的意见，并签发给企业。（3）保税仓库须在对仓储货物简单加工完成后3个工作日内，在《保税仓储货物简单加工审核表》加注加工情况，交回主管海关。

我国与发达国家在物流成本方面、周转速度方面以及产业化方面存在较大差距，服务水平和效率方面都比较低。我国每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，而美国和日本的这一指标分别为870吨公里和700吨公里。我国物流系统各环节的衔接较差，保税仓储公司，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大改善和提高的余地。仅以货运汽车的生产率水平为例，美运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而中国这一指标仅为3万吨公里左右。

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