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生产过程和运输组织汽车运输生产过程包括三个阶段。①准备阶段：包括组货、承运、理货、调派车辆和计费等作业。主要任务是进行货源调查和预测，与发货人签订运输合同或协议，落实托运计划，做好运输生产前的商务工作，调派汽车驾驶员和车辆。②生产阶段：包括装货、车辆运行、卸货等作业。主要任务是编制和执行汽车运行作业计划，组织货物装车、车辆运行和到达目的地后的卸货作业。


跨境物流也受到跨境电商的影响，跨境电商牵动着跨境物流的发展，形成了相辅相成的关系。行业竞争力非常大，竞争主要是集中在东南沿海地区，中部比较少。由于东南沿海 长江三角洲 渤海地区 都是经济发展比较快，所以对跨境运输的需求比较大，基础设施也比较完善。行业服务功能单一，地区性竞争激烈。行业增值服务少。

运输模式无非就是海，路 ，空。

小件物品一般是发快递或者空运，时效快相对比较快，一般不需要报关，清关。

大件物品或大批量的货物，一般走海运或者铁路，价格相对便宜，但实效比较慢。

提货、装车。外运公司根据装期，代各 外贸 公司往发货仓库提取货物并运至车站货场，车站凭货运单据将货装车。收取 提单 。货物装车完毕，由车站司磅员签发货运单，载明收到货物的详细情况。有条件就地封关的，可由 海关 监管加封，办妥转关手续。外运公司则凭运单签发承运货物收据，即陆运 提单 。发出装车通知。货物装车后， 外贸公司 或工贸企业即可向买方发出《装车通知》，以便买方准备付款、赎单，办理收货。

时间长，成本高。建个厂房没有个两三年是下不来的，而且建厂房从里到外的建材都是要花钱买的，报建手续很多企业也都没有的人士，再加上会受到场地的限制、成本的限制等，每个环节都需要很大的时间以及财力物力，所以建设的成本更是不可预估的。

配套设施跟不上，自建厂房会受到地域和自身条件的限制，更不用说衣食住行等基础配套不全的短板了，如果员工连基本的需求都无法满足，想要留住员工就更难了。